12月1日，工信部在官網(wǎng)上對《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿)公開征求意見。

此次公開征求意見，旨在加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，保護環(huán)境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

征求意見稿表示，動力蓄電池設(shè)計開發(fā)應采用標準化、通用性及易拆解的結(jié)構(gòu)設(shè)計，協(xié)商開放動力蓄電池控制系統(tǒng)接口和通訊協(xié)議等利于回收利用的相關(guān)信息，對動力蓄電池固定部件進行可拆卸、易回收利用設(shè)計。材料有害物質(zhì)應符合國家相關(guān)標準要求，盡可能使用再生材料。汽車生產(chǎn)企業(yè)應負責回收新能源汽車使用過程中產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池，與回收拆解企業(yè)合作回收新能源汽車報廢后產(chǎn)生的動力蓄電池，并在出現(xiàn)重大變化時(如破產(chǎn)、兼并重組等)向工業(yè)和信息化部備案責任變更情況。

征求意見稿提出，工業(yè)和信息化部會同國家標準化主管部門制定動力蓄電池回收利用相關(guān)拆卸、拆解、包裝運輸、余能檢測、梯級利用、材料回收利用等技術(shù)標準，建立動力蓄電池回收利用管理標準體系。

機構(gòu)預計到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬至17萬噸，潛在市場空間較大。同時，隨著鋰電原材料價格的上漲，鋰電回收已具備較強經(jīng)濟性，有利于相關(guān)公司進行業(yè)務(wù)布局。