近期，煤炭市場熱度攀升，周末很多煤礦都在漲價，上周我們拋出南方港口5月煤價要突破900元大關的觀點后，引發業內廣泛關注。從今年3-4月煤炭市場行情來看，華南動力煤價格一直呈現持續上漲態勢，在本周五廣東珠電最新一輪調價后，澳大利亞5500動力煤價格已高達870元/噸，較上個月有顯著提升，且市場從業者看漲情緒越來越濃厚。

很多北方產地做煤炭貿易的朋友可能還沒意識到，今年煤炭市場能否盈利，關鍵已不再是國內煤礦的價格波動，而是華南、華東港口市場。其中廣東、廣西、福建等進口煤主銷區域行情尤為火爆，多個煤種售價已突破去年高點。3800 大卡印尼煤、5500 大卡澳洲煤，短短兩個月內漲幅已達到110-140元/噸。

不知大家有看過，中國海關部門一季度動力煤進口數據嗎?現在我國進口煤數量在減少，如果成本居高不下，那后期供應端壓力還會增大，疊加厄爾尼諾現象即將來襲，夏季用電高峰提前，電廠日耗增加，煤炭需求有望持續旺盛。在供需偏緊的格局下，煤價上漲動力強勁，部分市場人士非常認同5月煤價存在突破900元的可能。

需要提醒大家的是，北方港口政策調控紅線是，5500卡市場煤合理區間要保持在850元以內。假如，北方港在迎峰度夏期間，價格突破850元/噸，勢必會給火力發電企業帶來壓力，850元也是不少中小發電企業的盈虧平衡線。大型發電集團因為有長協煤合約，影響可能并不會這么明顯，但中小發電企業和沒有簽長協煤的用煤工廠可能就會陷入虧損。

大家要想，過高的煤價會增加下游企業生產成本，影響經濟穩定運行;而煤電矛盾一旦被激化，不利于能源安全保障。因此，一旦煤價出現非理性上漲，政策調控大概率會及時介入，通過增加供應、穩定市場預期等手段，確保煤價在合理區間運行。

煤炭寶認為，對于煤炭企業和貿易商而言，應密切關注政策動態和市場供需變化，合理規劃生產和銷售，避免盲目跟風漲價。對于用煤企業，也需提前做好應對準備，降低煤價波動帶來的風險。