然而，進入下半年，煤價就表現的很是強勢了。6月底的那波漲價浪潮一直延續至8月中旬，隨后8月下旬至9月上旬出現了連續約20天的降價，然而，9月12日開始，港口煤價再次強勢回歸，雖然其中有過小的波動，但整體漲勢一直延續至今，且漲價的力度有愈演愈烈之勢，到了11月5日這一天，北方港口煤價較9月11日分別上漲了89元/噸—113元/噸—114元/噸(對應煤種依次為4500大卡、5000大卡、5500大卡)，同時也追上了年初的煤價，且三個主流煤種較年初煤價上漲了25—32元/噸。

2025年1月2日港口煤價參考如下：

5500大卡：770元/噸

5000大卡：674元/噸

4500大卡：576元/噸

但同去年的11月5日相比還是有一定差距的：

2025年11月4日港口煤價參考如下：

5500大卡：795元/噸

5000大卡：700元/噸

4500大卡：608元/噸

2024年11月5日港口煤價參考如下：

5500大卡：853元/噸

5000大卡：753元/噸

4500大卡：662元/噸

截止11月5日，港口煤價還是低于去年同期53—58元/噸。

今天，主產地曹**煤礦三八塊拍賣，起拍價610元/噸，拍賣價格為706元/噸。較上期漲了98元/噸。山東電廠也同步調整了煤價，所有接收電廠全部漲價，漲幅20—30元/噸。

比對去年情況：

1.庫存

2024年11月5日北港：2624萬噸2025年11月5日北港：2343萬噸

2024年11月3日沿江8港：517萬噸2025年11月3日沿江8港：683萬噸

2024年11月4日廣州港：288萬噸2025年11月4日廣州港：249萬噸

2.北港裝船

2024年10月1日—11月4日，日均183萬噸2025年10月1日—11月4日，日均174萬噸

3.北方4港煤炭集港2024年10月1日—11月4日，日均188萬噸2025年10月1日—11月4日，日均176萬噸

總體來看，目前北港庫存確實呈現下降趨勢，且今年以來港口市場貨源結構矛盾層出，同時，供給端“產能核查”等政策收緊預期，與冬季供暖需求增長形成共振，而在進口煤以及長協煤的支撐下，下游對煤價的接受程度也著實有限。

目前的時間點已經離2026年長協簽訂越來越近，在去年定的2025年港口長協煤價基準區間為570-770元/噸，不少市場參與者表示，今年煤與電的這場肉搏可能要堅持到長協簽訂了。