眾所矚目的京沈高鐵建設配套工程——供電工程將于今年9月開工，2017年11月投產進行總體管控。負責這項工程的國網遼寧電力有限公司已經做好一切準備。

正在建設的京沈客運專線項目是國家“四縱四橫”客運專線主骨架的重要組成部分，也是連接東北和華北地區的重要紐帶。京沈高鐵從2015年開始全面建設，建成后，沈陽到北京只需2小時20分鐘。

高鐵的建設與運營，電力保障是關鍵。據了解，京沈客專高鐵遼寧段途經沈陽、錦州、阜新、朝陽4個行政轄區，全線運營總里程407千米，沿線有8座牽引站。為滿足京沈客專遼寧段鐵路8座牽引站用電需要，需建設配套供電工程規模為：新建沈陽香湖、阜新大河、朝陽河碩和烏蘭白220千伏開關站4座，新建220千伏線路總長度383.6千米，其中架空線路377.8千米、電纜線路5.8千米。遼寧電力在6月1日召開了京沈客專配套供電工程開工準備會議，對沈陽、錦州、阜新、朝陽4個建設管理單位進行了統一的電力配套工程部署。

據介紹，京沈高鐵2015年開始建設，根據用電要求，遼寧電力已經投入代電服務。沈陽供電公司將特別啟動“綠色通道”，進一步簡化業務辦理流程。根據客戶需求，該供電公司主動與客戶加強聯系溝通，共同組織有關人員到現場進行勘察，根據建設方高鐵施工規劃，優化線路遷移、加高和新建設計方案，周密制定施工措施，為高鐵建設提供優質的電力服務。截至目前，沈陽供電公司已按照高鐵施工方需求完成17處輸電線路桿塔遷移和加高工作，累計新建、加高、遷移桿塔170余基，確保京沈高鐵建設工程的順利推進。

6月3日，剛剛巡視回來的沈陽新民興隆店供電所所長王波接到了高鐵生產橋梁廠電工于國寬的求助電話。原來，為了方便京沈高鐵工程建設，牽引站附近臨時建設了幾個高鐵橋梁廠，平時只要遇到用電困難，該廠的電工就會直接打電話找到新民興隆店供電所尋求幫助。到了現場，王所長、劉福氣帶上于國寬，利用超聲波檢測儀對變壓器進行了仔細檢查。，3個人相互配合把動力電源電壓、線徑、保護器等主要設備全部檢查和校驗了一遍，都沒問題。然后，在一段橋梁整段下線后，3人利用間隙時間將備用電機裝上，通電后聲音正常，檢測三相電流也正常，及時解決了橋梁廠的難題，確保高鐵施工的順利推進。