今天上午，北京行政副中心輸電線路遷改工程完工，標志著北京電力負責建設的市行政副中心首個配套工程正式投運，為市行政副中心建設全面啟動奠定了堅實基礎。今天16時正式通電。

另據記者了解，到2018年，14.3平方公里的行政辦公區將實現1公里電動汽車供電圈；2020年，155平方公里的通州新城區將實現2公里供電圈。

規劃市行政副中心年戶均停電時間低于5分鐘

據了解，該工程1月26日正式開工。整個工程共組建鐵塔53基，新建改移110千伏及以上輸電線路20.5公里。其中，新建改移500千伏線路7公里，鐵塔24基；新建改移220千伏線路7公里，鐵塔11基；新建改移110千伏線路6.5公里，鐵塔18基。

同時，加強通州地區配電網建設，重要區域實現電纜全覆蓋、光纖全覆蓋、自動化全覆蓋，打造成“國際一流”現代配電網示范區，實現能源清潔綠色、網架結構堅強、設備安全可靠、運營智能高效。預計2020年，行政辦公區年戶均停電時間低于30秒，市行政副中心年戶均停電時間低于5分鐘。

“國網北京電力作為市行政副中心配套基礎設施建設的首家開工單位順利完成了遷改工程建設，標志著配套電力建設實現了階段性目標。同時，也意味著整個通州地區的配套電力建設進入了全面實施的階段。”國網北京電力建設部相關負責人王小峰說。

今后，220千伏運河輸變電工程和通州三聯供電廠220千伏并網送出工程進入工程前期準備階段，今年下半年將開工建設。在施110千伏永順變電站擴建工程計劃5月底竣工投產；110千伏喬莊、望君疃、北神樹輸變電工程正在緊鑼密鼓地施工，力爭年底，確保2017年一季度竣工投產。

按當前規劃，到2018年，14.3平方公里的行政辦公區將實現1公里電動汽車供電圈，2020年155平方公里通州新城區將實現2公里供電圈，這些范圍內都可順利找到電動汽車充電站(樁)。

現場工人迎風接通最后一根導線

今天上午，記者來到郝家府地鐵站附近的遷改工程施工現場，電力工人正在20多米的鐵塔上進行搭接引流線作業。

“我們現在看到的這基鐵塔是轉角塔，主要負責連接來自兩個不同方向的導線。由于兩個導線在空中還要與鐵塔保持足夠的絕緣安全距離，所以不能夠直接彎曲相連。就需要引流線作為一架橋梁將兩個導線相連，確保電流能夠正常通過。接引流線是輸電線路安裝的最后一道工序了。”北京電力工程公司總工程師肖群安介紹。

記者看到，引流線是一段長約6米，直徑2厘米，重約7公斤的電力導線。由兩組共4名工人在空中完成施工作業，需要經過展放導線、測量畫印、壓接引流板、就位固定等工序。