未來5年新能源汽車有10倍發(fā)展空間。根據(jù)指南，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。此項指南重提2020年新能源汽車保有量目標500萬，而根據(jù)之前的規(guī)劃2015年新能源汽車目標將達到50萬輛，這意味著未來5年新能源汽車仍有望增長10倍，行業(yè)發(fā)展空間巨大。

充電設(shè)施市場規(guī)模可達近千億級別規(guī)模。根據(jù)指南，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。如果按照單個充電站200萬的投資成本，單個充電樁1.5萬元的成本計算，整個充電硬件設(shè)施市場規(guī)模可以達到964億元，接近千億級別。從發(fā)展地區(qū)來看，中東部地區(qū)發(fā)展相對較快，尤其是在規(guī)劃內(nèi)的高鐵線路。

充電設(shè)施補貼等政策有待落地。指南要求，加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼力度，加快制定十三五充電基礎(chǔ)設(shè)施的財政獎勵辦法。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期給予中央基建投資資金適當適度支持。允許充電服務(wù)企業(yè)向電動汽車用戶收取電費及服務(wù)費兩項費用。由於目前充電設(shè)施的利用程度不高，充電服務(wù)企業(yè)盈利性較差，因此適當?shù)难a貼非常有必要。未來充電設(shè)施補貼計劃若出臺，將顯著加快充電站建設(shè)步伐，對於現(xiàn)有從事充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)將構(gòu)成重大利好。