新能源汽車又迎重大利好。國務院常務會近日決定，2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(含進口)的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

利好政策密集出臺，讓坊間熱議一片，這會促成多少株洲人購置新能源汽車?株洲的新能源汽車產業，能否乘勢而上?

車市：訂購、試駕者明顯多了

“這款電油雙混的‘秦’,看看不?”7月28日上午，記者走進株洲豪駿比亞迪4S店，店員殷勤接待。

按目前10%的車輛購置稅來算，購買一輛補貼后價格在168000元左右的“秦”，購車者有望少支出1萬元以上。

豪駿比亞迪4S店銷售總監唐添龍說，免征購置稅政策公布的第二天，就有客戶訂購這款車，理所當然的，他把提車時間放在了9月1日以后。此外，還有很多客戶前來試駕。

目前，株洲車市上的新能源車主要有如下幾款：比亞迪秦、榮威E50、朗悅EV與北汽E150EV。在走訪這幾家汽車店面中，導購人員反應，前來看車的人明顯多了。

“新政降低了購車成本，更重要的是提振了消費者的信心。”

唐添龍說，上半年，株洲市比亞迪秦銷量為3臺，而在長沙市場也不過40多臺，對比全國比亞迪4S店月平均銷量1200臺以上的基數，下半年的銷量，大可期待。

管理方：推廣方案最快8月面世

“我訂了車，株洲的充電樁等配套設施能跟上嗎?”采訪中，一位訂車者表達了自己的擔憂。

這些問題即將得到破解。近日，株洲市汽車產業辦邀請市發改委、科技局、財政局和市國投公司、公交公司、南車時代電動等單位領導和專家，對《株洲市新能源汽車推廣應用實施方案(征求意見稿)》進行討論、修改。

會上，各方就如何發揚本土制造優勢、車輛上牌、充電網絡設施建設、補貼政策等困擾株洲新能源汽車發展的“瓶頸問題”，提出了具體的意見和建議。

市汽車產業辦副主任劉磊透露，實施細則最快8月面世。株洲有產業基礎，不但要做好新能源汽車的推廣，還要分未來市場的一杯羹。換言之，株洲人既要做“買方”，也要做“賣方”。