人們現(xiàn)在最關(guān)心兩個問題，一個是今年的煤炭庫存，一個是今年印尼的煤炭出口。

先說庫存。都說今年的煤炭庫存降下來不少，較年初減少了將近400萬噸了，截止到2月9日，北方港口煤炭庫存2453萬噸，而年初的時候還有2842萬噸之多呢，的確減少了不少。

那么橫向來看呢，跟往年來比，這個煤炭庫存是高是低?我們通過一組數(shù)據(jù)來供大家做對比。

照此看來，今年此時的煤炭庫存只比2024年的高，比其他年份竟然低了300萬噸!

然而，如果從另外一個角度來看，則又是另外一種情況。

如果從春節(jié)同期的時間來比較，那么今年除了比去年低了一些外，這些年這一時期的庫存水平都是差不太多的。

但是這幾天的煤價卻往上漲了，2026年2月9日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：700元/噸(+2)

5000大卡：620元/噸(+3)

4500大卡：532元/噸(+2)

這是為什么呢?這就引出來人們關(guān)心的第二個問題了，印尼的煤炭出口。

這幾年似乎每年年初，印尼都會搞個小動作，給國際煤市擾動那么一下，今年印尼正在研究削減煤炭生產(chǎn)配額，他們的煤炭政策推動國際相關(guān)煤價這幾天蹭蹭地往上漲。除了印尼煤本身，就連跟它相關(guān)的澳洲煤炭價格也明顯上漲了不少。

到今天為止，印尼3800大卡熱值的煤炭到華南地區(qū)的到岸價已經(jīng)比國內(nèi)煤貴出來19塊錢了