記者2月7日從國家發展改革委了解到，我國全社會物流成本連續多年穩步下降，折射經濟運行效率持續提升。

眼下，年貨物流進入高峰期，在中部地區這個自動化程度最高的物流倉里，平均每小時就有超7000件年貨包裹發出。就在不久前，這里完成了新一輪設備更新，升級了智能物流系統，還新增了50個能自由移動、能扛重物的搬運機器人。

截至目前，全國重點快遞企業自動化分揀中心已實現基本全覆蓋。數字化轉型讓我國物流行業降本增效步伐不斷加快。最新測算顯示，2025年，我國社會物流總費用與GDP的比率進一步降至13.9%，創下有統計以來的最低水平。

運輸結構持續優化，“公轉水”“公轉鐵”加快推進，帶動綜合運輸效率提升、物流成本下降。2025年，水運貨運周轉量占比持續保持在50%以上，國家鐵路公鐵聯運量同比增長超過130%。大宗物資和長距離運輸正在向更經濟、更綠色的方式轉移，顯著降低了干線運輸成本。

物流與制造業聯動，協同降本增效。在安徽蕪湖，國家物流樞紐和智能汽車產業園緊密相連，平均每分鐘外運1.5輛汽車;在廣東佛山，國家物流樞紐直接聯通家居家電產業集群，將產品帶向全球220多個國家和地區。目前，181個國家物流樞紐與產業帶、商貿市場等相互貫通，衍生出規模化、專業化運輸服務，降低了產業鏈整體物流成本。