2018年，朔黃鐵路發展公司完成總運量3.16億噸，同比增長2.7%，其中年煤炭運量首次突破3億噸。

2018年以來，該公司深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，全面貫徹落實集團“1169”發展戰略，在集團的統一組織和相關單位的緊密配合下，采取一系列工作措施，有效克服天氣、市場等因素對均衡運輸的不利影響，保障了大運量情況下的安全暢通。

在行車組織上，該公司大力增開2萬噸列車，日均達26列，單日最高達36列；開行海勒斯壕南至肅寧北長交路萬噸列車490列；增加黃萬線運用機車至18臺，開通東大沽至神港二線，黃萬線運行列車由32對增加至35對，有效提高了運輸效率，多項指標屢創新高，單日運量最高100.6萬噸，單月運量最高2671萬噸。

在安全保障上，以有效防范和遏制系統性、顛覆性事故為重點，突出抓好關鍵環節、重點領域的安全工作，加強施工管理和設備隱患整治，確保運輸安全暢通。

此外，該公司大力發展重載運輸，成功掌握了30噸軸重重載鐵路成套技術，聯合廠家共同研制了目前世界最大功率的交流電力機車，共同開發了達到國際先進水平載重100噸大軸重底開門車輛，共同創新研制了世界首列重載鐵路綜合檢測車，在世界范圍內首次將4G無線通信技術應用在重載鐵路領域，并世界首次搭載LTE-R通信系統開行了30噸軸重2.5萬噸重載列車，逐步實現了萬噸、兩萬噸重載列車的規?；_行。

朔黃鐵路發展有限責任公司成立于1998年2月18日，注冊資本金58.8億元人民幣，由中國神華能源股份有限公司、太原鐵路局、河北建投交通投資有限責任公司共同出資組建（中國神華出資31億元人民幣、股比為52.72%，太原鐵路局出資24.2億元人民幣、股比為41.16%，河北建投交通投資有限責任公司出資3.6億元人民幣、股比為6.12%。）。

朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，東至河北省黃驊市黃驊港站，線路橫跨山西、河北兩省的5個地區（市）22個縣（市）與神朔、北同蒲、京廣、京九等鐵路干線接軌，正線總長614公里，屬國家Ⅰ級、雙線、電氣化、重載鐵路，全線共設33個車站，其中技術站有3個（神池南、肅寧北、黃驊港）。黃萬鐵路位于河北省東部及天津市南部，線路南起朔黃鐵路黃驊南站，北至天津港神港站，線路全長69公里，共設7個車站，其中技術站1個（神港站）。