進入9月下旬以來，坑口價格、汽運短倒價格到港口銷售價格，動力煤各環(huán)節(jié)的價格都在漲，煤價有點兒剎不住。

據(jù)了解，目前環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的主流平倉價在645元/噸左右，5000大卡動力煤的主流平倉價570元/噸左右，而最新公布的10月份第一周的大型煤炭企業(yè)的現(xiàn)貨價格，跟這個價格一致。由于發(fā)運成本普遍較高，而且市場需求還在，貿(mào)易商低位價成交的意愿比較低。

過去的一周，晉陜蒙煤炭主產(chǎn)地的煤價以穩(wěn)為主，末煤局部區(qū)域小幅漲跌15元/噸。隨著環(huán)保檢查進入收尾階段，各地煤礦陸續(xù)恢復正常生產(chǎn)，其中民用塊煤的需求向好，價格漲勢良好，特別是陜西部分地區(qū)。同時，汽運費用上漲明顯，這也加大了貿(mào)易商的發(fā)運成本。

從9月29日大秦線進入檢修以來，這兩天的平均運輸量只要105萬噸，比之前日均130萬噸的運量下降明顯，這也帶到了對應(yīng)港口場存的下降。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認為，在進港量下降而下游采購沒有出現(xiàn)大幅下降的情況下，再加上長協(xié)煤的價格支撐，10月初煤價估計還得小幅上漲，但上漲阻力會越來越大，畢竟下游的需求并沒有同步增加。

港口挺價情緒較強冬儲行情或已透支

從9月下旬開始，環(huán)渤海港口動力煤價格經(jīng)歷了一波上漲行情，這波上漲行情持續(xù)至今，而且是坑口和港口價格都在上漲。

據(jù)了解，目前環(huán)渤海港口現(xiàn)貨貿(mào)易商的挺價情緒依然較濃，而主要支撐因素有：坑口檢查不斷，陜西環(huán)保影響趨弱，但內(nèi)蒙、山西檢查影響仍在；大秦線秋季檢修自9月29日開始，將持續(xù)到10月23日結(jié)束，25天里每日上午9點到12點“開天窗”檢修；還有大型煤炭企業(yè)10月份長協(xié)價和現(xiàn)貨價上調(diào)，至少短期內(nèi)支持動力煤價格高位運行。

但市場利空對因素依然存在，從環(huán)渤海港口到中轉(zhuǎn)港口，還有接卸港口，場存都比較高；傳聞進口煤政策有望松動，實際政策有待迎峰度冬期間檢驗；重點電廠庫存達到7200多萬噸，較去年同期高出1200多萬噸，再加上國慶長假期間日耗走低，重點電庫存有望繼續(xù)增加，短期內(nèi)可能會接近去年迎峰度冬期間的庫存峰值，即會達到8000萬噸。

小編認為，在短期內(nèi)動力煤價格還有一定的支撐，但市場供應(yīng)相對去年要充足得多，未來的行情關(guān)鍵看需求，如果四季度需求不及預(yù)期，冬儲行情或許已經(jīng)提前透支，煤價將會面臨旺季不旺的局面。