最近，大家都在關(guān)注秦皇島港的運(yùn)行情況。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)注意到，現(xiàn)在秦皇島港不僅出港作業(yè)恢復(fù)正常，而且進(jìn)港量作業(yè)也在恢復(fù)正常，利空消息是錨地船舶在大幅減少，下游采購現(xiàn)貨的意愿在降低。

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，截至今天(9月28日)早6:00，秦皇島港場存675.5萬噸，6天降了111萬噸;錨地船舶48條，比之前壓港嚴(yán)重時(shí)減少了一半以上。而且在前期調(diào)出量恢復(fù)正常的情況下，今天調(diào)入量55.5萬噸，也恢復(fù)到了前期的正常水平。這其中，錨地船舶大幅減少，對后期煤價(jià)的走勢影響最大，因?yàn)樗从吵鱿掠斡脩舻牟少徱庠冈诮档停皇窍衲承┟襟w所說的那樣，下游在臨近十一長假和大秦線秋季集中前在積極采購。

更需要引起大家關(guān)注的是，在環(huán)渤海港口連續(xù)6天保持高位調(diào)出的情況下，沿海電廠的庫存也在提高，今天公布的沿海六大火電的庫存是1483萬噸，相信很快又要上升到1500萬噸，同時(shí)日耗已經(jīng)又降到了60萬噸以下，保持在低位運(yùn)行。在高庫存和低日耗的情況下，估計(jì)下游電廠從現(xiàn)在到10月上旬都會(huì)以拉運(yùn)長協(xié)煤為主，市場現(xiàn)貨面臨的下行壓力越來越大。