據太原路局消息，今年上半年，大秦線累計完成貨物運量22533萬噸，同比增加1529萬噸;上半年，大秦線日均完成貨物運量高達124.1萬噸。尤其今年5月份，大秦線完成貨物運量4033萬噸，創月度發運貨物新高，日均發運量高達130萬噸。

上半年，經濟增長呈現出“穩中向好、穩中提質”的特征，工業生產增長較快，增速同比略有加快;質量效益穩步提升，結構調整加快推進，帶動對煤炭需求的增加。

汽運煤減少后，鐵路任務量增加，也為鐵路開辟和增加新客戶奠定堅實基礎。太原路局抓住機遇，提高大秦線重載運輸能力，增加山西、內蒙地區優質資源的裝車數量，增掛2萬噸運煤大列，提高煤炭運輸效率。并利用用煤淡季—四月份做好大秦線集中修工作，做到“磨刀不誤砍柴工”，促使大秦線運量大幅增加，也使大秦線配套港口受益匪淺。

上半年，秦皇島港發運煤炭1.07億噸，占大秦線運量的47.5%;京唐三港(國投京唐港、老京唐、36-40#碼頭)發運煤炭5910萬噸，占大秦線運量的26.2%，兩大港口煤炭吞吐量均實現了正增長;曹妃甸港運量的一半左右也來自于大秦線，促使曹妃甸港煤炭運輸保持了正增長。

下半年，“迎峰度夏”和“迎峰度冬”兩個用煤高峰先后來到，民用電負荷增加，煤炭市場外部環境好于上半年。加之國家宏觀經濟向好，帶動沿海煤炭市場相對活躍，大秦線運量繼續保持增加態勢。樂觀估計，今年大秦線完成貨物運量將達到4.55-4.6億噸，有望超過2014年(完成4.5億噸)運量，將創歷史新高，大秦線在“西煤東調”和“北煤南運”中繼續擔當重任。