近日，動力煤市場價格持續上行趨勢，成交良好，出現了產地價格、港口市場價格、沿海運價同時上漲的局面。尤其是港口的煤價一路升溫。數據顯示，6月7日，蒙煤5500大卡的港口價格達到698元/噸，環比上漲8元，山西煤5500大卡的港口價格699元/噸，環比上漲6元。部分煤炭港口報價已經突破了700元每噸。

此前，煤炭雖然不斷上漲，市場交易樂觀，并沒有出現博弈的僵局，但是近段時間以來，雖然港口煤價還在上漲，但下游電廠抵觸的情緒已經開始顯現，實際成交相對較少，電廠觀望情緒較重。

為什么港口的價格一路推高？

主要原因是貿易商看漲情緒較高，6月份，國家雖然出臺多項措施集聚各方力量積極的調控，但是大型電廠的月度長協煤價格不及預期，出現了不降反漲的情況，支撐了市場貿易商看漲的信心。此外，晉陜蒙煤炭產地環保導致大量的煤礦關停，煤炭產能受到限制，產地庫存減少，也支撐了貿易商采購的積極性。貿易商對于后期煤炭的看漲，捂貨惜貨現象嚴重。

從目前電廠的現狀來看，暫時還有一定得博弈資本。

最主要原因是，沿海六大電廠供應主要來源于長協煤，前期經過國家多個措施的調控，積極引導電廠以低價且穩定的長協煤供應為主，對市場煤的采購依賴性較弱。

從補庫方面來說，近日以來，由于南方地區出現低溫天氣，電廠的日耗逐漸減少。數據顯示，6月5日，沿海六大電廠的日耗降低為66.1萬噸，與此前將近80萬噸的日耗相比，減少了14萬噸左右的量。此外，電廠庫存也相對升高，6月5日，電廠庫存為1268萬噸，可用天數達到19.18，電廠煤炭儲備囤貨相對充足。暫時還有一定的博弈觀望空間。同時，隨著夏季汛期的到來，水力發電也開始發力，電廠對于煤炭備貨積極性有所降低。

目前來看，煤電僵局的現象逐漸顯現。后期隨著宏觀調控，產地優質產能的釋放，,以及伊泰、蒙泰等地方重點煤企,組織300萬噸平價煤投放沿海市場，煤炭供需逐漸平衡，市場看漲預期減弱，預計動力煤轉為弱勢運行。

但是從需求來看，雖然目前電廠庫存相對充足，但就同期數據看，日耗水平相比去年還比較高，從長期來看，隨著高溫天氣的大面積到來，對于電力的需求增強，后續仍有補庫需求，煤炭價格具備上漲的空間。