本期導讀

環渤海港口動力煤報價降40元/噸最近一周，為遏制煤價過快上漲，國家宏觀調控部門密集出臺了一系列措施，強力調控之下環渤海港口的動力煤報價也出現了大幅下跌。

據今日智庫中國煤炭大數據顯示，環渤海港口5500大卡動力煤的報價已經從上周一（5月21日）的675元/噸左右，跌到了本周一（5月28日） 的635元/噸左右，一個星期降了40元/噸，政策調控作用已經得到顯現。豐礦動力煤現貨指導價采集數據顯示，5月22日環渤海港口5500大卡動力煤現貨成交價達到了近期的最高值665元/噸，而在5月27日則下跌到了630元/噸，不到一周時間降了35元/噸。

但從沿海六大火電的日耗來看，當前的保供壓力依然比較大。最近一周公布的沿海六大火電的日耗都在75萬噸以上，為歷史同期最高，比去年同期高出15萬噸左右，增幅接近25%。而目前才剛剛進入迎峰度夏期間，后前沿海電廠高日耗很可能會成為一種常態。

不過好在水電已經開始好轉，能夠稍微緩解一下用煤緊張的局面。據快報數據顯示，截至5月23日，5月份全國調度口徑水電月累計發電量680.84億千瓦時，同比增長5.25%，扭轉了前期水電負增長的態勢。5月以來，水電日均發電量近30億千瓦時，較前4個月日均發電量提高8.59億千瓦時，相當于每天少消耗電煤36萬噸。

客觀地看，當前環渤海港口動力煤價格在下行，關鍵還是政策在推動，單從供需層面看煤源偏緊的局面并未改變。國家宏觀調控部門希望現貨價格能夠盡快降到綠色區間，短期內通過打壓價格的方式能夠起到效果，但長期來說還是要通過增加有效供應來解決問題。