目前不管從市場供需來看，還是從煤電雙方態度來看，都在多方表現出了促使煤價回歸合理區間的姿態。

從政策層面看，目前政策調控力度不斷加大，先進產能逐漸釋放，產量穩步提升，港口庫存開始回升，水力逐漸發力，新能源替代效應明顯，加之長協煤占比不斷提升，電廠限價采購，均將對市場煤價繼續上漲形成抑制。最新消息顯示，為保障煤炭穩定供應，鐵路方面將進一步挖掘運輸潛力，優化運力調度，重點向煤炭中長期合同資源傾斜，增加市場有效供給。近期，國家發改委、鐵路總公司將新增2-3億噸三方電煤中長期合同。

從市場層面看，最近促使煤價下降的利好方面也越來越多。5月24日至6月2日長江中下游地區將有較強降雨，水電出力有望增加。同時，隨著打好污染防治攻堅戰不斷深入，鋼鐵、化工、水泥等主要耗煤行業對煤炭的需求都有可能出現不同程度下降。進入5月下旬，隨著氣溫逐漸升高，作為主要耗能行業之一的水泥行業即將進入傳統淡季，建材行業的煤炭需求也將進一步回落。

從企業方面看，中煤集團帶頭降價，其供應華能集團4.3萬噸的“寶日嶺”輪、江蘇國信集團4.2萬噸的“銀寶”輪，都以5500大卡570元/噸的現貨價格成交，很好地滿足了重點電力用戶的旺季需求。華能集團、大唐集團、華電集團、國家電投集團等在企業內部提出明確要求，嚴禁所屬企業采購高價市場煤；嚴禁在動力煤期貨市場炒作套利。

從供需方面看，國家正在鼓勵引導優質產能加快釋放,有序增加1億噸優質產能。有關部門也在協調重點產煤地區和煤炭企業,在確保安全的前提下提高產能利用率,努力增加產量,特別是晉陜蒙地區，實現每日增產30萬噸以上。