最近，隨著動力煤市場有效供應的提升及下游需求乏力，買方市場的特征越來越明顯，賣方的降價壓力越來越大，環渤海港口5500大卡動力煤現貨已經出現595元/噸的報價。

這兩天，今日智庫與幾個相熟的大型電力企業的采購人員交流，了解到無論是內陸電廠，還是沿海和沿江電廠，4月上中旬都安排了不少機組檢修，由于目前庫存較高，他們普遍調低了4月份的采購計劃。

而且，今日智庫還了解到，4月份他們大多會按90%的比例兌現長協合同量，只有個別電廠提出會按100%的比例兌現長協合同量。由于有用煤成本考核，現在沿海電廠都愿意多接進口煤，其次才是長協煤。

至于現貨采購，他們表示現在內部管控都比較嚴，需要走一定的審批流程才可以采購。至于現貨采購價格，暫時并沒有統一的規定，但基本原則都是要比大型煤炭企業的月度綜合價低才行。問到目前環渤海港口現貨價格降到多少他們才會采購，他們的心理預期基本都是5500大卡在580元/噸以下。

今日智庫判斷，電煤市場階段性供大于求的格局已經形成，在當前庫存高企、沿海電廠日耗同比出現負增長及水電出力增加的情況下，4月份從坑口到港口的動力煤價格還會持續下跌，這種趨勢不會因運費的變動而改變，因為買方的采購心理和采購策略已經發生根本性變化。