山西省要求煤礦企業合理安排煤礦停產檢修，科學有序組織生產，全力保障煤炭供應。

中國鐵路總公司下發調度命令要求電煤優先發運。

各沿海港口也紛紛加大煤炭調進力度，全力搶運保供應。

受寒潮影響，近期我國多地普降大雪，此次雨雪覆蓋范圍廣、強降雪區域集中，對道路交通影響很大，全國大范圍的降溫帶動火電廠日耗快速上行。近日，四大央企電力集團向國家發改委聯名“求助”，稱由于煤炭供應不足，面臨全國性大范圍保供風險。有專家指出，四家電力集團所指僅為個例，目前長協煤合同總量供應充足，各地煤礦、鐵路、港口已經做好全面部署，確保春節前燃煤供應。

電廠日耗持續攀升

受寒潮影響，近期我國華東、華中地區普降大到暴雪，全國大范圍“冰”臨城下，采暖負荷隨之急速攀升，沿海六大電廠日耗突破80萬噸。而受雨雪天氣、鐵路運力偏緊等因素的影響，產地煤炭外運困難，使得電煤供應不足，電廠庫存快速下降。1月29日，沿海六大電廠煤炭庫存為908.59萬噸，可用天數11.2天，電煤庫存可用天數創2014年以來的新低。

有消息稱，1月22日，四大發電集團就當前電煤保供的嚴峻形勢向國家發改委遞交緊急報告，希望政府盡快采取措施對煤價進行調控，從資源和運力兩方面進行大力協調和支持，以緩解發電企業的經營困境。

業內專家表示，四大發電集團所面臨的問題并不是所有煤電企業面臨的問題。2018年市場上長協煤合同總量并沒有少，反而還有增加。在2018年電煤訂貨中，大型煤炭企業改變了長協煤的分配方式。在長協合同量的分配上，煤炭企業前些年都優先保證央企電力集團的長協煤供應，不過在2018年，四大央企電力集團與浙電、粵電、上電等其他地方國有電力企業享受的待遇一樣，這樣就導致四大央企電力集團在2018年拿到的長協合同量相對變少了。

煤礦鐵路港口合力保供

為保障冬季用煤需求，前期國內各大型煤炭企業紛紛下調電煤價格每噸15元至20元，對市場心態起到了一定的穩定作用。與此同時，為保障迎峰度冬及春節前后電煤供應，緩解燃煤發電企業的經營壓力，國家發改委已從生產、運輸和價格三方面入手，緩解短期的電煤供給緊張局面。

近日，山西省要求各級煤炭管理部門和煤礦企業提早部署，統籌安排春節期間生產和安全工作，合理安排煤礦停產檢修，引導煤礦企業做好煤炭生產和穩定供應工作，特別是國有重點煤炭集團和地方國有煤礦要發揮帶頭作用，科學有序組織生產，全力保障煤炭供應。

江蘇、湖南、安徽等地也已下發緊急文件，要求做好迎峰度冬電煤保供工作。

與此同時，中國鐵路總公司下發調度命令要求電煤優先發運。降雪天氣對煤炭運輸造成了較大影響，鐵路車皮計劃緊張。為增加市場煤炭供給量，保障電煤供應，1月24日，中國鐵路總公司下發調度命令，特別強調要優先保證煤炭（尤其是電煤）等重點物資的裝車。緊接著，1月26日，中國鐵路總公司所屬18家鐵路局集團公司與50家大型企業在京簽署年度運量運能互保協議，標志著增加鐵路貨運量工作提前展開。

針對當前電煤需求較旺的局面，各沿海港口也紛紛加大煤炭調進力度，全力搶運保供應。秦皇島港和黃驊港等積極與礦路航電等各方密切協調，狠抓卸車，增加場存。

長協煤價處于綠色區間

由于煤炭供給偏緊，近期煤炭價格出現上漲，但價格上漲的主要是市場煤，合同煤、長協煤價格未受影響，仍處于綠色區間。最新數據顯示，目前沿海市場煤現價已達到每噸750元左右，長協煤價格為每噸566元，差價每噸在150元以上。為確保合同煤兌現，很多大型煤企的市場煤已經幾個月沒有出售了。

春節之前，受需求持續旺盛和運力緊張難以有效緩解影響，電煤供應偏緊局面很難改變。在現貨資源偏緊的背景下，電煤價格走勢偏強，春節前仍有看漲空間。

春節之后，運力緊張局面將有明顯緩解，隨著供應量的逐步增加和供暖期的結束，電煤價格下滑將是大概率事件，預計價格拐點將出現在3月中旬。