簡介：黃萬里(1911.8.20—2001.8.27)，祖籍為原川沙縣(今上海)，中國著名水利工程學專家、清華大學教授;1924年入無錫實業學校學習，1927年進入唐山交通大學(現西南交通大學);畢業后1933年任杭江鐵路見習工程師，參與江山江鐵橋的建造;1934年赴美留學，1935年獲得美國康奈爾大學碩士學位，1937年獲得美國伊利諾伊大學香檳分校工程博士學位，成為美國伊利諾伊大學香檳分校工程博士學位中國第一人;1945年在南京出任水利部視察工程師;1947年出任甘肅省水利局局長兼總工程師、黃河水利委員會委員;1949年到沈陽，出任東北水利總局顧問;1950年6月回到唐山交通大學任教，1953年被調至清華大學任教;編寫了重要的學術專著《洪流估算》和《工程水文學》;2001年8月27日病逝于北京。

2001年8月27日下午3時5分，在清華大學校醫院一間簡樸的病房，90歲的黃萬里先生溘然而逝。生前臥病，90歲高齡的他幾番涕淚縱橫，反反復復只有一句話：“他們沒有聽我一句話啊!”

清華大學水利系教授、我國著名水利工程專家黃萬里，自1937年留學歸國起，傾畢生心力于國內大江大河治理。9月4日的追悼會上，他的一位學生告訴記者：在國內水利學界，多年來，黃萬里代表著科學家的良心。他當年的助教回憶說，黃先生最大的特點就是為人耿直，敢說敢言，不管什么時候，不管針對誰，他都是照說不誤，有時可以說是口無遮攔。在他對三門峽工程的意見中，這種性格得到了體現。

國家水利部長江水利委員會防汛抗旱辦公室副巡視員王井泉坦誠：三峽工程設計時確實沒有充分考慮建成后對生態環境的不利影響，同時承認工程對洞庭湖、鄱陽湖等湖泊蓄水也有影響。這是中國水利系統官員首次公開承認三峽工程的設計有失誤。

水利工程學科泰斗，但不是院士

在中國，大家都以為，中國科學院院士或者中國工程院院士(現在又有了中國社會科學院院士)都是有學問的人，要是兩院院士，那更是不得了。事實是，在中國，很多有學問的科學家，他們就不是院士。例如，原浙江大學校長，后任北京大學校長的馬寅初教授，原清華大學水利系黃萬里教授，他們都是中國有學問的科學家，但都沒有院士的頭銜。

黃萬里生前曾說過：“我對三峽工程的意見，屢屢上書中央，先后六次，屢挫屢上。我要求中央領導給我30分鐘的時間，聽我匯報就可以把問題講清楚，可惜無此機會。當年三門峽還讓公開辯論七天，現在沒有人和我辯論，雜志上也不刊登我的不同意見，我是看不到三峽建成后的后果了。你們還能看見，幫我記著看看，但愿我的話不要言中，否則損失太大了。”

1957年，黃萬里舌戰群儒七天，反對建設黃河三門峽大壩工程。難道其他科學家和工程師就不知道泥沙會在水庫淤積這個最簡單的道理?黃萬里被打成右派，失去了教書的權利。1992年后，黃萬里六次給中央領導寫信，陳述長江三峽大壩工程永不可建的道理。歷史已經證明了黃萬里在黃河三門峽大壩工程的觀點是正確的。在中國，要做一個真正的知識分子，除了有學問還不夠，還要講真話，不怕政治和學術上的打壓，堅持反對錯誤的決策，甚至要冒著生命的危險。

因勢利導治理江河，被打成右派

1957年上半年，三門峽工程即將開工。黃萬里在水文課堂上給同學們講述了他對三門峽工程的看法，一是水庫建成后很快將被泥沙淤積，結果是將下游可能的水災移到上游成為人為的必然災害。二是所謂“圣人出，黃河清”的說法毫無根據。因為黃河下游河床的造床質為沙土，即使從水庫放出的是清水，也要將河床中的沙土挾裹而下。

早在1956年5月，黃萬里就向黃河流域規劃委員會提出了《對于黃河三門峽水庫現行規劃方法的意見》。這篇文章刊于《中國水利》1957年第八期，并收入了《三門峽水利樞紐討論會資料匯編》(1958年4月水利電力部印)。意見書全面否定蘇聯專家關于三門峽水庫的規劃，而不是只在個別問題上持不同意見。在反右期間，向一個黨支部書記提意見就是“反黨”。指名道姓地說鄧子恢副總理的報告“不正確”，光這一句話就夠右派了。

1958年11月25日，三門峽工程開始黃河截流。1960年6月高壩筑至340米，開始攔洪，同年9月關閘蓄水攔沙，是年潼關以上渭河大淤，淹毀良田80萬畝，一個小城被迫撤離。庫內的水位在漲，庫區的農民一批批揮淚踏上離鄉背井之路，正中黃萬里的預見。其實，黃萬里只是本著科學家的良知，說出了關于黃河及泥沙與三門峽大壩問題的科學的真話，可是他被非民主決策擊敗了，他成了“反黨反社會主義的右派分子”。

于是三門峽工程改建的“兩洞四管”方案確立。改建的四條鋼管于1966年7月投入運用，增建的兩個隧洞分別于1967年8月、1968年8月建成，水庫淤積開始減緩，排沙能力依然不足，潼關以上河床“翹尾巴”淤積還在繼續。

事實雖證明真理在黃萬里一邊，但有些人反而遷怒于提出正確意見的黃萬里。1961年，黃萬里“奉命在密云勞動，與昌黎民工同居同食同勞，所居半自地下掘土筑成。”“文革”中更貶他到三門峽挖廁所以示懲罰。

1964年，黃萬里曾有摘掉右派帽子的機會。毛澤東在一次與黃萬里的會面中說：“你兒子黃觀鴻的詩詞我看過了，寫得很好，我很愛看”，希望黃萬里寫個檢查，可以順勢“摘帽”。而黃萬里上書毛澤東，說三門峽問題其實并無什么高深學問，而1957年三門峽70人會上，除我之外無其他人敢講真話。請問“國家養仕多年，這是為什么?”

三門峽工程的一切問題和災難都按黃萬里的預言來了。傳統文化的慣性卻導致一些人要隱瞞真相，歪曲事實，混淆是非。在央視2003年10月31日《經濟半小時》節目談到三門峽竟然歪曲史實只字不提黃萬里。其后黃萬里之子黃觀鴻公布了黃萬里生前的控告信并援引《三門峽工程爭辯史料》予以批駁。

中國萬里江河知音，卻未被采納

1960年9月，三門峽大壩建成，大壩下閘蓄水。工程總投資預算為13億元，而工程總結算時實際耗資達40億元。對當時的中國來說，這相當于四十座武漢長江大橋的造價。特別是從1959年以來，中國進入所謂的“三年自然災害時期”，經濟發展出現大倒退，一些農村出現餓死人現象。就是在這樣的情況下，三門峽工程跟原子彈試驗工程一樣，得到中央政府財政上的特別優先保證。

整個三門峽工程造成的損失據估算不下百億(相當于現在的一千億以上)，還涉及到40多萬農民從渭河谷地被迫向寧夏缺水地區移民，其中15萬來回遷移十幾次，給他們造成了人生中難以想象的慘劇，連國務院派去視察的高官都為之落淚，說：“國家真對不起你們!”

1980年2月26日，在度過了22年半的右派生涯后，黃萬里終于獲得了右派“改正的決定”。經歷了20多年的冤屈鎮壓，黃萬里仍沒學會看政治風向表達學術觀點。從上三峽大壩的消息傳出后，黃萬里就先后給眾多國家領導人上書，不遺余力地反對在長江三峽上建大壩。

黃萬里認為：從自然地理觀點，長江大壩攔截水沙流，阻礙江口蘇北每年十萬畝的造陸運動;淤塞重慶以上河槽，阻斷航道，壅塞將漫延到瀘州、合川以上，勢必毀壞四川壩田。目前測量底水輸移率尚缺乏可靠的手段，河工模型動床試驗在長期內長段落中尚欠合理基礎，只可定性，不能定量，不足以推算長江長期堆積量。故此而論，長江三峽大壩永不可修。如果是為了發電，可在云貴湘鄂贛各省非航道上建大中型電站，它們的單價低、工期短，經濟效應比三峽大壩發電要大四倍以上。就流域經濟規劃而言，也應先修四川盆地邊緣山區之壩，如烏江電站等為宜。

1986 年，中共中央、國務院決定對三峽工程進行論證，黃萬里教授沒有被邀請參加工程論證。黃萬里數次給中央領導人和政治局，國務院總理、副總理、國家監察部寫信，痛述三峽工程的危害。要求中央決策層給他半個小時的時間，陳述三峽工程永不可建的原因。但是這些信件都泥牛入海無消息。

在既有三門峽和阿斯旺的前車之鑒、國內也存在眾多反對意見的背景下，三峽工程議案于1992年被七屆人大五次會議以1767票通過，反對177票，棄權664票，贊成票數之少，在人大歷史上是空前的。

黃萬里在有生之年，看到自己對三門峽的意見不幸言中，痛心疾首，反復叨念：“他們沒有聽我一句話!” 晚年病重昏迷中喃喃呼出：“三峽!三峽，三峽千萬不能上!”2001年8月27日，他帶著無盡的遺憾離開了人世。

三峽工程竣工，庫區清污成本和長江航運成本劇增，已是不爭之事實。據三峽工程防汛辦提供的氣象資料顯示：“今年4月份三峽壩區天氣復雜和劇烈變化程度為近50年同期所少見”;請看《中國三峽工程報》的報道：“今年4月三峽壩區氣候反常。氣溫并沒隨夏季的到來逐漸上升，反而呈下降趨勢。4月末平均氣溫不足12攝氏度，4月中旬周邊山區還出了較大范圍的降雪，月內有3次降溫過程，溫差升降劇烈、顛倒錯位的現象嚴重。另外，4月份全月降水量為236.5毫米，破壩區近10年降水量最高紀錄，破宜昌地區近118年同期降水量最高紀錄。”

三峽庫區地質環境復雜，暴雨、洪水頻發，自古以來就多滑坡。三峽大壩壩址附近區域為堅硬的花崗巖，向上游則多以碎屑巖、碳酸巖為主,包括侏羅紀遺址的粉砂巖。地質容量、環境容量的天然不足，僅國土資源部查明的滑坡就有2490個。近兩年我國南北氣候反常，2009年重慶地區大雨滂沱，多處發生山體滑坡。這些現象是否與生態上的變異有關，雖有待專家們繼續觀察論證，恐怕也無須久待。

2009年夏，受長江上游和本地強降雨影響，重慶主要江河水位也普遍上漲，長江寸灘段和嘉陵江等五條中小河流均出現超警戒或保證水位洪水。據當地水文部門監測，8月6日凌晨2時，長江寸灘站洪峰水位達到183.11米，相應流量56700立方米每秒，超警戒水位2.61米。這是2004年以來長江中上游出現的最大一次洪水過程。

強降雨天氣導致重慶部分地區引發滑坡泥石流災害。截至2009年8月5日17時，持續強降雨已致重慶154萬人受災，緊急轉移安置12.3萬余人，因災死亡10人，失蹤1人……當地因災直接經濟損失6億8千萬元人民幣。

應該說，黃萬里的主要觀點，如果真的去關心，對照事實，應該能夠分辨出對還是錯，至少知道黃萬里講了什么，沒有講什么。但為什么每逢地質災害、氣候變化，民眾就會想到三峽，并抬出了黃萬里?這緣于三門峽建設的慘痛教訓，以及黃萬里那孤寂反抗的身影。

毫無疑問，作為一個知識分子，實事求是、不畏權威、憂國憂民的黃萬里是值得所有中國人敬佩的。