能源日訊[4067期]2025-12-25
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前11月央企實現增加值9.5萬億元 累計建設國家級研發平臺474個
2025年以來，各中央企業扎實開展提質增效、價值創造等專項行動，經營實現穩中有進，前11月中央企業實現增加值9.5萬億元，同比增長1.4%。特別值得注意的是，中央企業創新能力穩步提升。前11月，中央企業研發投入達8901.6億元，研發投入強度達到2.62%。累計建設國家級研發平臺474個，91個全國重點實驗室實現重組入列。
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“十四五”青藏高原鐵路電氣化比重升至58.90%
12月23日，中國鐵路青藏集團有限公司消息稱，截至2025年，該公司管內青藏高原鐵路網營業里程突破4060公里，其中電氣化鐵路占2391公里，電氣化比重由2020年的37.59%提升至58.90%，運輸效能顯著提升。高原鐵路電氣化能大幅提升列車速度和牽引重量，有效緩解高原地區運力緊張的問題。電力機車效率高、故障少，不僅有利于高效應對高原陡坡與復雜地形，提升列車速度，還能降低運營成本，減少維護與燃料支出。
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“玲龍一號”全球首堆完成非核沖轉試驗
12月23日，全球首個陸上商用模塊式小型堆——中國核電旗下海南昌江多用途模塊式小型堆科技示范工程“玲龍一號”非核沖轉試驗一次成功。沖轉過程中各系統運行穩定、汽輪發電機組各項參數滿足設計要求，標志著“玲龍一號”小堆示范工程汽輪發電機組非核蒸汽沖轉試驗順利完成。
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環渤海動力煤價格指數695元/噸
本報告期(2025年12月17日至2025年12月23日)，環渤海動力煤價格指數報收于695元/噸，環比下行4元/噸。分析認為，沿海煤炭市場承受貨源成本支撐不足、各環節庫存高滯以及需求改善乏力等諸多壓力，悲觀看空情緒占據主導，在中低卡煤種現貨價跌破年度長協價格后，港口市場煤價仍未有止跌跡象，本期環渤海動力煤綜合價格指數繼續下行。
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國鐵全煤直達動力煤價格指數首次正式對外發布
從全國煤炭交易中心了解到，國鐵全煤(國煤)直達動力煤價格指數首次正式對外發布。該指數依托全國煤炭交易平臺真實交易數據，整合16個鐵路局、470家樣本煤礦的權威信息，納入2026年電煤保供中長期合同定價參考體系，為市場提供精準價格風向標。
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我國渤海發現第7個億噸級油田
中國海油12月24日發布消息，我國渤海海域新近系淺層再獲億噸級發現——秦皇島29-6油田。這是我國第一大原油生產基地渤海油田自2019年來連續發現的第7個億噸級油田，進一步夯實我國海上油氣資源儲量，對保障國家能源安全具有重要意義。
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贛榆LNG接收站首座儲罐升頂
據中國華電消息，日前，作為國家天然氣基礎設施互聯互通重點工程，國內首個由電力央企主導的LNG接收站項目——江蘇華電贛榆LNG接收站首座儲罐成功升頂。該項目將增強區域供氣靈活性與可靠性，完善國家天然氣“一張網”布局，優化長三角能源結構，為區域綠色轉型注入動能。據介紹，項目規劃建設3座22萬立方米LNG儲罐，由華電江蘇能源有限公司聯合多國企業共同投資建設。
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國家發改委 能源局發布《關于促進光熱發電規模化發展的若干意見》
國家發改委掛網公開《關于促進光熱發電規模化發展的若干意見》(發改能源〔2025〕1645號)。意見指出，積極推進光熱發電項目建設，不斷拓展光熱發電開發利用新場景，保障光熱發電規模化發展。到2030年，光熱發電總裝機規模力爭達到1500萬千瓦左右，度電成本與煤電基本相當;技術實現國際領先并完全自主可控，行業實現自主市場化、產業化發展，成為新能源領域具有國際競爭優勢的新產業。
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“十四五”時期我國草原生態質量持續改善
“十四五”時期，我國持續加強草原保護修復，草原生態質量持續改善。全國草原退化面積以每年4600萬畝以上的速度快速縮減，健康和亞健康草原面積增加到27億畝，占比超過70%，全國草原生態狀況實現了由本世紀初的“整體惡化”轉為“整體改善”的歷史性轉變。