“造成煤炭供應緊張的主要因素屬于周期性因素或季節性因素，都是正常的現象。就如同生產型企業在某一時間得到較多訂單，需要在該時間段內加班加點或短時期產能全開以完成目標，并不會影響到整體調控。”著名經濟學家宋清輝對中國商報記者說，一方面，鋼鐵和煤炭價格的上漲令很多地方都心中有所不甘，希望借著漲價的機會再生產一把而非激流勇退；另一方面，去產能將影響到各地形形色色的產業鏈，導致當地經濟會在短時間內出現困難，因此去產能過程將比較慢。“實際上這完全是可以理解的，在當前牽一發而動全身的環境下，雖然去產能對未來的宏觀經濟有利，但由于產業環環相扣，操之過急、壓力過大的調控模式，還是會對整體經濟造成沖擊，這也是我們將面臨的一大困難。”

那么，煤價上漲是否會對去產能進程產生影響呢？

宋清輝認為，“由于我國煤炭的整體情況是一直供大于求，因此當前的供應緊張并不會影響到去產能目標的完成，也就是說，只要按照規定去做、嚴格執行，全年的去產能目標是能夠順利完成的。”宋清輝說道。

中歐陸家嘴國際金融研究院執行院長劉勝軍分析，在整個世界經濟格局以及中國經濟結構轉型的大背景下，煤炭、鋼鐵這些行業去產能的壓力依然嚴峻，要看到目前的煤價回升只是一個短暫的現象，并不代表去產能的任務就沒有必要再繼續推動了。

“當前，應通過行政干預快速矯正煤鋼市場的不穩定情況。在市場失衡的過程中，如果不通過行政手段進行干預，市場需要花費大量的時間才能令價格均衡，使我國煤炭、鋼鐵將進入更為惡劣的競爭環境當中，出現供過于求的局面，價格戰將愈演愈烈，行業必然出現倒閉潮。當倒閉潮出現之后，煤炭和鋼鐵的產量將大幅減少，隨后又會出現供不應求、價格瘋漲的局面。而在這種尋找均衡的過程中，將對制造者和消費者都產生極大的損害。” 宋清輝說。