彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，未來(lái)25年間，全球電力需求增長(zhǎng)將從發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家，因此對(duì)風(fēng)電新增裝機(jī)的需求也向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，特別是中國(guó)和印度。然而，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)仍有風(fēng)電裝機(jī)的需求，但主要來(lái)自以舊換新，替代退役機(jī)組的容量。從長(zhǎng)期來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的總裝機(jī)將因資源限制和新型風(fēng)機(jī)設(shè)備使用效率的提高而停止增長(zhǎng)。

在全球電力市場(chǎng)中，持續(xù)下降的風(fēng)電度電成本促使風(fēng)電在總裝機(jī)中的份額不斷提高。彭博新能源預(yù)計(jì)，從2014年到2040年，風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)會(huì)從366吉瓦上升至超過(guò)2,000吉瓦。我們對(duì)風(fēng)電市場(chǎng)的預(yù)測(cè)可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

新增風(fēng)電需求將移向亞洲。

中國(guó)會(huì)繼續(xù)保持全球最大新增裝機(jī)市場(chǎng)的地位，在2020至2040期間，每年陸上與海上總新增裝機(jī)將會(huì)達(dá)到約30吉瓦左右，這將占全球新增風(fēng)電裝機(jī)的約43%。其他亞洲國(guó)家同樣會(huì)迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，當(dāng)中包括印度和日本。在2030至2040年間，平均而言，69%的全球新增裝機(jī)都將落在亞洲。

美國(guó)與歐洲的新增需求將萎縮。

走低的天然氣價(jià)格與份額持續(xù)擴(kuò)大的分布式光伏令美國(guó)風(fēng)電腹背受敵，將令該國(guó)累計(jì)裝機(jī)在全球的份額從2014年的18%(即65 吉瓦)下降到2040年的8%(即163 吉瓦)。印度的累計(jì)裝機(jī)將會(huì)在2033年超過(guò)美國(guó)。同樣的一幕也將在歐洲上演，其累計(jì)裝機(jī)的全球份額將從2014年的36%(即 127 吉瓦)下降到2040年的19%(即386吉瓦)。

印度第二，中東與非洲地區(qū)第三。

繼中國(guó)之后，印度風(fēng)電裝機(jī)在2015至2040年間的年度復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到10%，在2040年累計(jì)裝機(jī)達(dá)到237吉瓦。同時(shí)期內(nèi)，中東與非洲地區(qū)的年度復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14%，在2040年擁有106吉瓦的累計(jì)裝機(jī)。

直驅(qū)式機(jī)組份額繼續(xù)擴(kuò)張，抑制齒輪箱市場(chǎng)。

在2020至2040間，我們預(yù)測(cè)齒輪箱市場(chǎng)會(huì)保持在每年30至40億美元的水平，不會(huì)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。這是因?yàn)橹彬?qū)式機(jī)組的份額將持續(xù)擴(kuò)大，到2040年，其陸上份額將增長(zhǎng)至30%，海上份額將達(dá)到36%。中速的混合動(dòng)力風(fēng)機(jī)也將獲得更大的市場(chǎng)份額，在接下來(lái)25年間，其陸上份額將從2%上升至15%，海上份額將從2%上升至46%。