中國石油“昆侖”瀝青成為香餑餑，截至2月15日統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)30多條機場跑道、數(shù)百條高速公路使用“昆侖”瀝青。2011年，中國石油銷售“昆侖”瀝青600萬噸，國內(nèi)市場占有率31.4%，成為國內(nèi)最大的瀝青供應(yīng)商和服務(wù)商。

2009年1月，集團公司決定所屬各煉廠生產(chǎn)的瀝青、燃料油等煉油小產(chǎn)品，由中石油燃料油有限責(zé)任公司（以下簡稱燃料油公司）統(tǒng)一市場銷售、統(tǒng)一對外投標(biāo)、統(tǒng)一產(chǎn)品品牌、統(tǒng)一售后服務(wù)。近年來，燃料油公司進行集約化經(jīng)營、專業(yè)化管理和品牌化運作，以“四統(tǒng)一”機制為引擎，驅(qū)動“昆侖”瀝青高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量發(fā)展，努力做精管理、做大市場、做優(yōu)服務(wù)。這個公司以科技引領(lǐng)市場，以市場促進研發(fā)，實現(xiàn)了科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)“四位一體”，建立了技術(shù)推廣咨詢網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和品牌形象宣傳網(wǎng)絡(luò)。“昆侖”瀝青銷量連續(xù)3年分別平均增長20%。

為了實現(xiàn)業(yè)務(wù)成長與市場拓展全面接軌，燃料油公司在國內(nèi)設(shè)立了7家區(qū)域銷售公司，按照職責(zé)劃分，將各自對應(yīng)的省區(qū)市交通運輸管理部門作為客戶開發(fā)重點，建立健全客戶維護機制，主動上門了解需求，加強溝通。

燃料油公司制定科學(xué)的市場營銷策略，在高效市場中穩(wěn)中求進，寸土必爭，東北、西北地區(qū)市場份額超過80%；空白市場深度開發(fā)，西藏、海南市場實現(xiàn)零的突破；潛力市場精心培育，搶占先機，華中四省瀝青市場占有率提高25個百分點。公司高端客戶比例從2009年的25%增至2011年的68%。

加強技術(shù)研發(fā)，促進產(chǎn)品升級，是“昆侖”瀝青走俏全國的重要支撐。燃料油公司以專家組為核心，成立技術(shù)研發(fā)中心，與中國石油大學(xué)（華東）合作成立聯(lián)合實驗室，在各瀝青生產(chǎn)廠設(shè)立技術(shù)攻關(guān)小組，與國家和有關(guān)省公路研究機構(gòu)聯(lián)合成立技術(shù)協(xié)作組，與交通科研院所聯(lián)合舉辦瀝青技術(shù)培訓(xùn)班。2011年，技術(shù)研發(fā)中心集中力量，開展了硬質(zhì)道路瀝青、混兌生產(chǎn)改性瀝青、廢橡膠粉改性瀝青、高鐵專用乳化瀝青等8項科研項目，取得良好成果?？蒲腥藛T連續(xù)攻克極寒地區(qū)瀝青路面冬季開裂，高溫地區(qū)抗推移、抗剪切、抗車轍等技術(shù)難題。

2011年12月19日，技術(shù)研發(fā)中心研制的“昆侖”高性能澆注式橋面專用瀝青，成功應(yīng)用于貴州省貴陽市兩座鋼橋橋面，標(biāo)志著國內(nèi)澆注式橋面專用瀝青研究成功。燃料油公司也成為國內(nèi)首家將澆注式橋面專用瀝青應(yīng)用于實體工程的國產(chǎn)瀝青生產(chǎn)商，打破了澆注式橋面專用瀝青長期依賴進口的局面。

昆明新機場施工在國內(nèi)首次采用柔性基礎(chǔ)設(shè)計，跑道上中下三層全部采用瀝青混合料，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)。原設(shè)計方案全部使用進口瀝青。設(shè)計施工部門從材料配方到技術(shù)指標(biāo)，從生產(chǎn)工藝到產(chǎn)品性能，對“昆侖”瀝青進行全面考察、反復(fù)論證，認(rèn)為“昆侖”瀝青高低溫性能和抗沖擊性能，完全可以取代進口瀝青。他們毅然改變設(shè)計方案，兩條機場跑道，一條全部使用“昆侖”瀝青，另一條僅表層使用少量進口瀝青。該項目共使用1.85萬噸瀝青，其中“昆侖”瀝青占1.7萬噸，提高了“昆侖”瀝青的品牌影響力和市場競爭力。