為了驗(yàn)證氫能產(chǎn)品是否可靠耐用，檢測(cè)相關(guān)技術(shù)的成熟度，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心今天發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)用于檢測(cè)氫能產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的耐久性驗(yàn)證體系。

在位于天津的中汽中心新能源檢驗(yàn)中心記者看到，一臺(tái)氫燃料電池電堆正在進(jìn)行一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)2000小時(shí)的動(dòng)態(tài)循環(huán)“馬拉松”。這不是簡(jiǎn)單的長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)，而是通過(guò)精準(zhǔn)控制各種參數(shù)，高頻復(fù)現(xiàn)車輛怠速、加速、巡航等工況。2000小時(shí)的高強(qiáng)度循環(huán)測(cè)試，是一場(chǎng)極限的考驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員：像這套電堆，我們要連續(xù)監(jiān)測(cè)2000小時(shí)，采集上千萬(wàn)條數(shù)據(jù)，電壓衰減不超過(guò)3%才能達(dá)到驗(yàn)證要求，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛，能做到這一點(diǎn)，在行業(yè)里絕對(duì)是頂尖水平。

事實(shí)上，這個(gè)氫能產(chǎn)品耐久性驗(yàn)證體系的適用范圍不止電堆，從氫能產(chǎn)品的核心材料、關(guān)鍵部件，到燃料電池系統(tǒng)，乃至燃料電池汽車、氫能無(wú)人機(jī)、氫能兩輪車等終端產(chǎn)品，都能在這里完成全體系化的檢測(cè)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家 郝冬：我們這套體系最大的特點(diǎn)就是不只看產(chǎn)品“跑得快不快”，更要看“跑得穩(wěn)不穩(wěn)”“跑得久不久”，首批已有20個(gè)產(chǎn)品通過(guò)驗(yàn)證。