城市的更新，不只是高樓的拔地而起，更是對熟悉角落的溫柔喚醒和智慧賦能。當新能源汽車駛入千家萬戶，尋找能量補給站成為車主們的新日常。中建集團深度服務城市更新行動，積極推動高質量充電基礎設施建設，旗下中建科工聚焦充電難、體驗差的問題，以新能源車主需求為導向精準施策，依托“光儲充放”一體化技術和一站式服務模式，構建讓充電更美好的“人·車·生活”生態圈。

直面充電難 我們如何滿足車主需求?

隨著新能源汽車爆發式增長，城市存在充電基礎設施發展不平衡，與電網匹配性不太好，常規充電樁充電速度慢、槍頭重、噪音大等問題。在一些老舊的充電站，充電功率基本在30kW-60kW，而且環境簡陋，配套設施單一，不能滿足車主對充電速度、環境、體驗、服務提升的需求。

破局痛難點我們如何助力超充之城建設?

中建科工聚焦城市充電難點、痛點，實行“百城千站萬槍”戰略，為市民提供便捷高效的充電服務。以廣東深圳大寶路充美超級充電站項目為依托，創新打造“光儲充放”一體化技術+一站式服務模式。目前，該模式繼深圳大寶路充美超級充電站項目后，已經在重慶、武漢、西咸新區打造20余座光儲充放智能充電站。

一體化技術

項目采用“光儲充放”一體化技術，共配備6臺充美600kW液冷超充樁、13臺250kW直流雙槍快充樁和2臺60kW-V2G(Vehicle-to-Grid)充放電樁，能滿足34輛新能源汽車同時充電。

超充站頂棚鋪設光伏，面積約500平方米，裝機量為104.5kW，年發電量約為12.54萬kWh，可為2500余輛新能源汽車充滿電，相當于減排二氧化碳約100噸。

深圳大寶路超充站場站還配置了中建科工自主研發的建筑用可拓展儲能產品，開創了分布式儲能新路徑，增強了區域電網韌性與清潔能源消納能力。在白天光伏發電高峰時，儲能產品可為超充站存儲多余的電能，在夜晚、陰天及其他緊急情況時進行供電，有效增強了供電的穩定性與可靠性。

充美600kW液冷超充樁，最快可實現充電5分鐘，續航300公里，帶來“一秒鐘一公里”的超級快充體驗。超充樁采用毫秒級柔性功率分配技術，適配市面上不同車型，而且槍線輕、噪音小，通過了18項國標測試、11項超國標測試以及歐標和美標安全測試，讓用戶充得安心、用得放心。

60kW V2G充放電產品不僅能夠提供充電服務，還可以將車載電池中的能量反向輸送到電網，實現車網互動，從而提高能源利用率。用戶可以在用電低谷時在場站充電，在用電高峰期且車輛閑置的時候，通過該充放電產品向外“放電”給電網，利用峰谷電價差賺取收益。同時，深圳大寶路超充站還參與了深圳市虛擬電廠需求響應。

一站式服務

深圳大寶路超充站項目重新定義了充電場站。為了滿足用戶多樣化的美好出行需求，大寶路超充站設有自助洗車廳、空調休息室、無人便利店、衛生間等配套設施，實現24小時全天候開放，提供“一站式”服務，將“充電”從功能性需求升級為“悅享”體驗，帶給用戶賓至如歸的感覺。

深圳大寶路超充站運營以來，以“充電快、環境好、功能多”的口碑，贏得用戶的喜愛，平均日充電400車次。

好口碑印證 我們如何收獲好評?

作為深圳市寶安區首座“光儲充放”一體超級充電站，該站高度契合國家“雙碳”戰略與新能源汽車產業發展規劃，其“光儲充放”一體化模式被視為新基建與智慧能源的標桿案例，對推動車網互動(V2G)技術應用具有示范意義。

憑借先進技術、卓越體驗、顯著效益及創新商業模式，大寶路充電站贏得了政府肯定、市場認可與群眾好評，成功塑造了綠色出行服務新標桿。項目榮獲深圳電動汽車充電站分級評價示范試點第一批四星級場站(首批最高等級)。

親歷者心聲 讓我們聽聽車主怎么說?

“這里環境好，空間大，充電速度快，還能順便洗個車，特別方便!之前充滿電需要1小時，現在20分鐘就可以了。”——網約車司機 李先生

“這邊充電很快也很方便，環境很好，我還看到有人在休息室里辦公，很受車主們的歡迎。”——貨拉拉司機 陳先生

“這次充電體驗真的不錯，站點環境好、價格實惠、APP操作也智能，強烈推薦給附近的車友們!”——熱心網友 小籠湯包