中國煤炭市場網(wǎng)從有關方面獲悉，目前盡管需求旺盛，但存煤持續(xù)增加，呈現(xiàn)供求平衡。從有關方面獲悉，大秦線鐵路檢修時間推遲，秦皇島港煤炭庫存量持續(xù)保持高位，向650萬噸邁進，再創(chuàng)近期以來最高庫存點。受多種因素疊加，煤價穩(wěn)中下行態(tài)勢愈加顯現(xiàn)。

一是煤炭供應充足。今年1-8月份，原煤產量23.0億噸，同比增長5.4%。據(jù)悉，8月份，山西、陜西和內蒙三個煤炭主產區(qū)陸續(xù)公告了建設煤礦產能情況，三地在建產能規(guī)模超過8億噸/年，新增產能高達5億噸/年，接近2億噸/年新增產能已形成有效供應。后期優(yōu)質產能還將陸續(xù)釋放。

二是加快釋放優(yōu)質產能。各產煤地區(qū)組織指導煤炭生產企業(yè)在確保安全的前提下科學組織生產，對符合條件的優(yōu)質產能煤礦重新核定生產能力，增加優(yōu)質產能釋放。

三是煤炭鐵路運力充足。1-8月我國鐵路發(fā)運煤炭量14.3億噸，同比增長17.9%。其中，大秦線累計完成煤炭運輸量28480萬噸，同比增加34.33%，增加三成之多。充裕的運力保障，使得秦皇島港存煤持續(xù)保持高位，煤價下行的趨勢正在形成。

四是下游需求持續(xù)減弱。短期因素看，一方面水電發(fā)力明顯，據(jù)初步統(tǒng)計，9月1-25日，全國水電發(fā)電量同比增長23%，較去年同期大幅回升34個百分點，較8月份環(huán)比回升18個百分點。另一方面，夏季用煤高峰已過，隨著天氣逐步轉涼，火電需求也在持續(xù)減弱。繼而，沿海煤炭運價也出現(xiàn)下降，截止9月28日，中國沿海煤炭運價綜合指數(shù)報收于1093.03，較上周下降79.36。

五是電廠庫存連續(xù)增加，同可用天數(shù)增至22天。9月份全國統(tǒng)調電廠日均供煤483.2萬噸、同比增加33.2萬噸，增長7.38%；日均耗煤455.3萬噸、同比增加14.3萬噸、增長3.24%，比8月日均耗煤減少77.5萬噸、下降14.54%，比7月日均耗煤減少77.5萬噸、下降14.54%。截止26日，電廠庫存10161.8萬噸、同比增加849.3萬噸、增長9.12%，比8月末庫存增加713.8萬噸、增長7.56%，比七月末庫存增加317.3萬噸、增長3.22%，可用22天、同比增加兩2天，比8月末增加4天，比7月末增加4天。