工業和信息化部副部長苗圩表示，建立產業聯盟是新能源汽車發展的重要途徑，應充分發揮產業聯盟在推動我國新能源汽車產業發展當中的作用。
國務院國資委主任李榮融表示，中央企業具備產業鏈完整等四大發展電動車產業的整體優勢，16戶中央企業發起成立聯盟要共同研發電動車新技術、新產品、新方案、新模式，共享技術成果，促進我國電動車的應用普及與市場發展。
新能源汽車央企大聯盟”如何對各央企進行分工？如何平衡各企業的利益？就成為“新能源汽車央企大聯盟”需要直面的又一個難題。 [詳細]
電池、電控和電機三大技術的融合是推動新能源汽車發展的核心技術，要強化政府在新能源汽車研發中的主導作用，并加大政府對新能源汽車研發的資金投入。[詳細]
盡管國內十個城市計劃、在建和已建成電動車充電站(樁)的累計投資已超過3億元。但是，讓眾央企和各地方政府垂青的充電站(樁)，到目前為止卻尚無國家標準出臺。[詳細]
“政府之手”對于新能源汽車行業的發展起到了重要的推動作用。然而,與政府扶持相伴隨的地方保護,則對行業的進一步發展產生了抑制作用。聯盟如何破除地方保護,為行業的進一步發展掃除障礙？[詳細]
·國資委將掌控領導權，其他相關企業、科研院所、大專院校自愿申請加入或退出。
·聯盟將設理事會，理事會下還有秘書處和整車及電驅動委員會、電池委員會、充電與服務委員會3個專業委員會。
·聯盟企業要協調電動車產業鏈技術標準的統一，協調相關產品開發、測試及生產計劃。協調聯盟成員之間的分工及產品配套。
聯盟愿景
·近期目標：促進產業相關技術標準的統一，協調產業鏈上下游企業發展。
·中長期目標：掌握電動車核心技術，打造具有國際競爭力的中國電動車企業和品牌。
16家央企(暫定)
整車及電驅動領域
·中國第一汽車集團公司
·中國兵器裝備集團公司
·東風汽車公司
·中國東方電氣集團有限公司
·中國南車股份有限公司
電池領域
·中國海洋石油總公司
·北京有色金屬研究總院
·中國航空工業集團公司
·中國航天科技集團公司
·中國航天科工集團公司
充電與服務領域
·國家電網公司
·中國普天信息產業股份有限公司
·中國石油天然氣集團公司
·中國石油化工股份有限公司
·中國南方電網公司
·中國保利集團公司
